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日前，由汽輪機公司獨立裝配的9FA－D10重型燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽輪機的首根高中壓轉(zhuǎn)子，在該公司三分廠裝配成功，這是繼2005年10月11日完成引進型高中壓模塊裝配后，汽輪機公司在重型燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組國產(chǎn)化道路上實現(xiàn)的又一大突破，這也標志著該型機組將首次擁有哈汽“心”。

據(jù)了解，過去汽輪機公司在進行裝配的燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽部分（D10）的主要部套和零部件均為國外的產(chǎn)成品。為了使該部分核心部件實現(xiàn)國產(chǎn)化，該公司一方面派科技人員和技術(shù)工人到美國GE公司進行學習積極消化吸收先進技術(shù)，一方面組織技術(shù)人員及相關(guān)工作人員進行國產(chǎn)化研究。通過近一年的努力，今年年初時高中壓轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化研究取得了重大突破。

由于該轉(zhuǎn)子葉片總計約3000余片，因此葉片裝配工作量較大。同時兩側(cè)承力面都要求“零”公差并且裝配間隙有不同的要求，因此葉片裝配時也困難重重。為此，葉片分廠的技術(shù)骨干配合三分廠的鉗工經(jīng)過反復試驗、多次復裝，進行葉片裝配，終于使葉片裝配達到GE公司的技術(shù)要求。GE公司的技術(shù)人員對三分廠完成的這根轉(zhuǎn)子贊不絕口，稱這是在GE公司合作方中造得最好的轉(zhuǎn)子。

據(jù)了解，在完成首根高中壓轉(zhuǎn)子裝配后，汽輪機公司還將在繼續(xù)進行低壓部份國產(chǎn)化開發(fā)，預計首根國產(chǎn)化低壓轉(zhuǎn)子將在明年實現(xiàn)裝配。