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隨著7月6日第11臺燃機(jī)的試車工作的全部結(jié)束，哈電集團(tuán)經(jīng)過近12個(gè)月的不懈努力，順利地提前完成了與GE公司合作生產(chǎn)的全部第一捆11臺9FA燃機(jī)的總裝和試車生產(chǎn)任務(wù)，滿足了國家電力建設(shè)的需要。

我公司是率先開創(chuàng)中國重型燃機(jī)制造業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)，集團(tuán)控股的哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司與國際著名跨國公司GE公司經(jīng)多次協(xié)商談判，于2003年3月6日在北京釣魚臺國賓館簽訂了國內(nèi)最大的首批11臺燃機(jī)打捆一號招標(biāo)項(xiàng)目合同和燃?xì)廨啓C(jī)《技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。與此同時(shí)，集團(tuán)投資數(shù)億元在秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)了國內(nèi)第一個(gè)重型燃機(jī)生產(chǎn)和出?？诨亍＿@標(biāo)志著哈電集團(tuán)在國內(nèi)率先進(jìn)入重型燃機(jī)制造領(lǐng)域，整合打造了企業(yè)21世紀(jì)高新技術(shù)發(fā)展的平臺，在公司發(fā)展史上實(shí)現(xiàn)了具有里程碑意義的新的跨越。

哈電集團(tuán)哈動力秦皇島出海口基地于2003年3月10日正式開工建設(shè)，同年11月實(shí)現(xiàn)了燃機(jī)廠房冷封閉和總裝設(shè)備安裝完畢，2004年4月26日，集團(tuán)生產(chǎn)的中國首臺9FA重型燃?xì)廨啓C(jī)投入總裝， 2004年5月27日試車站正式具備試車條件，6月30日實(shí)現(xiàn)了一次性點(diǎn)火試車成功。哈電集團(tuán)僅用了15個(gè)月就完成了通常需要29個(gè)月的燃機(jī)廠房及試車站的建設(shè)工作，創(chuàng)造了世界發(fā)電設(shè)備出?？诨亟ㄔO(shè)史上的奇跡。

自2004年首臺9FA重型燃?xì)廨啓C(jī)投入總裝以來，秦皇島分公司的全體干部員工同心協(xié)力、艱苦奮斗，克服了預(yù)先無法預(yù)料的各種困難，全身心投入工作中。經(jīng)過第一捆燃機(jī)總裝和試車等各工序?qū)嶋H操作和對GE引進(jìn)技術(shù)的認(rèn)真消化和吸收，培養(yǎng)和鍛煉了一流的員工隊(duì)伍。目前秦皇島分公司的科技人員和生產(chǎn)一線的技術(shù)工人已完全能夠獨(dú)立進(jìn)行工作，產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量均可達(dá)到GE公司的標(biāo)準(zhǔn)，贏得了合作伙伴的贊賞和尊重。

在與美國GE公司合作生產(chǎn)國內(nèi)首捆11臺燃機(jī)的同時(shí)，哈電集團(tuán)加快技術(shù)引進(jìn)，盡快掌握相關(guān)燃機(jī)制造技術(shù)，現(xiàn)已完成總計(jì)7萬份的技術(shù)資料轉(zhuǎn)讓工作。目前，集團(tuán)又取得了第二捆18臺機(jī)組中的7臺合同份額，新訂單市場占有率為38.9％，實(shí)際金額為23億6千7百萬人民幣，中標(biāo)金額占42.4％。在哈電集團(tuán)燃機(jī)事業(yè)部等單位的努力下，第二捆每一個(gè)項(xiàng)目的第一臺燃機(jī)的國產(chǎn)化制造比例可以達(dá)到36％，第二臺可以達(dá)到44％。在燃機(jī)輔助系統(tǒng)方面，目前已有50％實(shí)現(xiàn)本地化，到2006年3月，將達(dá)到90％左右。